中國互聯(lián)網(wǎng)+汽車后市場發(fā)展模式與投資前景規(guī)劃分析報告2024-2030年
【報告編號】: 440266
【出版時間】: 2024年10月
【出版機構(gòu)】: 中研智業(yè)研究院
【交付方式】: EMIL電子版或特快專遞
【報告價格】:【紙質(zhì)版】: 6500元 【電子版】: 6800元 【紙質(zhì)+電子】: 7000元

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第1章：互聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下汽車后市場行業(yè)的機會與挑戰(zhàn)
1.1 互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展概況
1.1.1 互聯(lián)網(wǎng)普及應(yīng)用增長分析
（1）中國網(wǎng)民數(shù)量及互聯(lián)網(wǎng)普及率
（2）中國網(wǎng)民各類網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用的使用率
1）網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用使用率
2）網(wǎng)約車用戶規(guī)模及使用率
1.1.2 網(wǎng)絡(luò)購物市場發(fā)展情況分析
（1）電子商務(wù)規(guī)模
（2）網(wǎng)絡(luò)零售市場交易規(guī)模
1.1.3 移動互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展情況分析
（1）移動互聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)民規(guī)模
（2）移動網(wǎng)購市場
1.2 互聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下汽車后市場行業(yè)的機會與挑戰(zhàn)
1.2.1 互聯(lián)網(wǎng)時代汽車后市場行業(yè)大環(huán)境如何變化
1.2.2 互聯(lián)網(wǎng)給汽車后市場行業(yè)帶來的突破機遇分析
（1）互聯(lián)網(wǎng)如何直擊傳統(tǒng)汽車后市場消費痛點
（2）互聯(lián)網(wǎng)如何助力汽車后市場企業(yè)開拓市場
（3）電商如何成為傳統(tǒng)汽車后市場企業(yè)的突破口
1.2.3 汽車后市場電商需要解決的難題和挑戰(zhàn)分析
（1）線上與線下博弈問題分析
（2）物流與客戶體驗問題分析
（3）引流與流量轉(zhuǎn)化率問題分析
1.3 互聯(lián)網(wǎng)對汽車后市場行業(yè)的改造與重構(gòu)
1.3.1 互聯(lián)網(wǎng)如何重構(gòu)汽車后市場行業(yè)供應(yīng)鏈格局
1.3.2 互聯(lián)網(wǎng)改變汽車后市場廠商的營銷模式分析
1.3.3 互聯(lián)網(wǎng)導(dǎo)致汽車后市場領(lǐng)域利益重新分配分析
1.3.4 互聯(lián)網(wǎng)如何改變汽車后市場行業(yè)未來競爭格局
1.4 汽車后市場與互聯(lián)網(wǎng)融合創(chuàng)新機會孕育
1.4.1 汽車后市場+互聯(lián)網(wǎng)政策變化趨勢分析
（1）汽車后市場電商政策解讀
（2）汽車金融市場政策解讀
（3）汽車維修/養(yǎng)護/改裝政策解讀
1.4.2 電子商務(wù)消費環(huán)境趨勢分析
（1）社會信用體系建設(shè)不斷加強
（2）物流體系基本建立完成
（3）移動支付體系基本建立完成
1.4.3 互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)對行業(yè)支撐作用分析
（1）基礎(chǔ)資源總體情況
（2）IP地址
（3）域名
（4）網(wǎng)站
1.4.4 汽車后市場電商黃金發(fā)展期機遇分析
第2章：汽車后市場電商行業(yè)未來前景與市場空間預(yù)測
2.1 汽車后市場電商發(fā)展現(xiàn)狀分析
2.1.1 汽車后市場電商總體開展情況
2.1.2 汽車后市場電商滲透率
2.1.3 汽車后市場電商交易規(guī)模分析
（1）汽車后市場市場規(guī)模
（2）汽車后市場電商交易規(guī)模
2.1.4 汽車后市場電商區(qū)域分布情況
2.1.5 雙11汽車后市場電商業(yè)績
（1）天貓“”交易量
（2）“”當(dāng)天各大平臺市場份額
（3）“”汽車后市場各平臺銷售增速
2.2 汽車后市場電商行業(yè)市場格局分析
2.2.1 汽車后市場電商行業(yè)參與者結(jié)構(gòu)
2.2.2 汽車后市場電商行業(yè)競爭者情況
（1）競爭主體
（2）競爭梯度
2.3 汽車后市場電商行業(yè)盈利能力分析
2.3.1 汽車后市場電商品表現(xiàn)
2.3.2 汽車后市場電商行業(yè)經(jīng)營成本分析
2.3.3 汽車后市場電商行業(yè)盈利模式分析
2.3.4 汽車后市場電商行業(yè)盈利水平分析
2.3.5 汽車后市場電子商務(wù)盈利制約因素
2.4 汽車后市場電商行業(yè)未來前景及趨勢前瞻
2.4.1 汽車后市場電商規(guī)模預(yù)測
2.4.2 汽車后市場電商趨勢前瞻
第3章：汽車后市場企業(yè)切入電商戰(zhàn)略規(guī)劃及模式選擇
3.1 汽車后市場企業(yè)電商發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃
3.1.1 汽車后市場企業(yè)電商如何正確定位
（1）電商定位簡介
（2）企業(yè)電商的定位分析
3.1.2 汽車后市場電商核心業(yè)務(wù)確定策略
3.1.3 汽車后市場企業(yè)電商化組織變革策略
（1）汽車后市場電商組織結(jié)構(gòu)變革策略分析
（2）汽車后市場電商業(yè)務(wù)流程重構(gòu)策略分析
3.2 垂直平臺類電商運營模式解析
3.2.1 垂直平臺類電商業(yè)務(wù)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)分析
3.2.2 垂直平臺類電商盈利模式分析
3.2.3 垂直平臺類電商運營成本分析
3.2.4 垂直平臺類電商盈利空間分析
3.2.5 垂直平臺類電商經(jīng)營風(fēng)險分析
3.2.6 垂直平臺類電商優(yōu)劣勢分析
3.2.7 垂直平臺類電商關(guān)鍵資源能力分析
3.3 垂直自營類電商運營模式解析
3.3.1 垂直自營類電商業(yè)務(wù)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)分析
3.3.2 垂直自營類電商盈利模式分析
3.3.3 垂直自營類電商運營成本分析
3.3.4 垂直自營類電商盈利空間分析
3.3.5 垂直自營類電商經(jīng)營風(fēng)險分析
3.3.6 垂直自營類電商優(yōu)劣勢分析分析
3.3.7 垂直自營類電商關(guān)鍵資源能力分析
3.4 平臺+自營類電商運營模式解析
3.4.1 平臺+自營類電商優(yōu)勢分析
3.4.2 平臺+自營類電商可行性分析
3.4.3 平臺+自營類電商成功案例解析-京東商城
（1）電子商務(wù)的傳統(tǒng)模式與京東模式
（2）京東商業(yè)模式的分析
（3）京東模式的展望
3.4.4 平臺+自營類電商經(jīng)營風(fēng)險預(yù)估
3.4.5 平臺+自營類電商的關(guān)鍵資源能力分析
3.4.6 平臺+自營類電商的切入策略
3.5 汽車后市場企業(yè)利用行業(yè)內(nèi)平臺模式分析
3.5.1 汽車后市場行業(yè)內(nèi)電商平臺運營模式
（1）平臺商業(yè)模式分析
（2）平臺盈利模式分析
3.5.2 汽車后市場企業(yè)利用行業(yè)內(nèi)平臺的優(yōu)劣勢分析
3.5.3 汽車后市場平臺與線下實體店的關(guān)聯(lián)
3.5.4 汽車后市場企業(yè)對行業(yè)平臺選擇依據(jù)分析
3.6 汽車后市場企業(yè)利用第三方平臺模式解析
3.6.1 汽車后市場企業(yè)利用第三方平臺的優(yōu)劣勢分析
3.6.2 汽車后市場企業(yè)利用第三方平臺運營成本分析
3.6.3 汽車后市場企業(yè)利用第三方平臺盈利空間分析
3.6.4 汽車后市場企業(yè)利用第三方平臺經(jīng)營風(fēng)險分析
3.6.5 汽車后市場企業(yè)第三方電商平臺選擇依據(jù)分析
（1）國內(nèi)四大B2C電商開放平臺準(zhǔn)入門檻對比
（2）國內(nèi)四大B2C電商開放平臺賬期對比
（3）國內(nèi)四大B2C電商開放平臺資費對比
（4）國內(nèi)四大B2C電商開放平臺扣點率對比
3.6.6 汽車后市場企業(yè)利用第三方平臺運營策略
（1）利用平臺做好企業(yè)產(chǎn)品和服務(wù)的宣傳與推廣
（2）利用平臺提供的網(wǎng)上洽談、在線訂單、在線支付、售后服務(wù)等功能
（3）利用平臺提高企業(yè)信譽度
第4章：汽車后市場電商O2O戰(zhàn)略布局及實施與運營
4.1 汽車后市場O2O面臨的機遇與挑戰(zhàn)
4.1.1 O2O為什么是汽車后市場電商佳模式
4.1.2 O2O主流思路及實施關(guān)鍵如何
（1）O2O模式主流思路解析
（2）O2O模式實施關(guān)鍵分析
4.1.3 汽車后市場電商O2O面臨的機遇分析
4.1.4 汽車后市場電商O2O面臨的挑戰(zhàn)分析
（1）線上競爭激烈
（2）產(chǎn)品差異化需求大
（3）盈利水平低
（4）線下客戶的丟失
4.2 汽車后市場電商O2O典型模式剖析
4.2.1 汽車后市場電商O2O典型模式——洗車養(yǎng)護
（1）洗車養(yǎng)護O2O主要模式
（2）洗車養(yǎng)護O2O運行情況——上門洗車
（3）洗車養(yǎng)護O2O運行情況——到店
4.2.2 汽車后市場電商O2O典型模式——汽車維保
（1）汽車維保O2O主要模式
（2）汽車維保O2O運行情況——垂直搜索
（3）汽車維保O2O運行情況——垂直電商
4.2.3 汽車后市場電商O2O典型模式——汽車零部件
4.3 汽車后市場企業(yè)O2O設(shè)計與運營分析
4.3.1 汽車后市場企業(yè)O2O的產(chǎn)品設(shè)計分析
4.3.2 汽車后市場企業(yè)O2O的運營支撐體系分析
4.3.3 汽車后市場企業(yè)O2O的社會化營銷策略
4.3.4 汽車后市場企業(yè)O2O的消費體驗分析
4.3.5 汽車后市場企業(yè)O2O的數(shù)據(jù)化運營情況分析
4.4 汽車后市場企業(yè)O2O布局戰(zhàn)略規(guī)劃
4.4.1 汽車后市場企業(yè)構(gòu)建O2O閉環(huán)的核心分析
4.4.2 汽車后市場企業(yè)布局O2O需如何變革
（1）互聯(lián)網(wǎng)為傳統(tǒng)企業(yè)提供通往線上的工具
（2）以體驗融合線上線下
（3）品牌力量吸引粉絲
4.4.3 汽車后市場企業(yè)O2O戰(zhàn)略規(guī)劃及實施要點
（1）總部網(wǎng)站及信息化系統(tǒng)構(gòu)建
（2）互聯(lián)網(wǎng)營銷
4.4.4 汽車后市場企業(yè)O2O執(zhí)行中需注意的問題
4.4.5 汽車后市場企業(yè)O2O面臨的挑戰(zhàn)分析
第5章：汽車后市場電商核心競爭力體系構(gòu)建策略