【服務承諾】
自成立以來，秉承的服務、誠信的態(tài)度、負責的精神面對廣大客戶，務實、求真、不斷摸索、不斷完善。在經(jīng)營理念上，公司以高標準嚴格要求自己，以的服務、誠摯的信譽、合理的收費贏得了廣大客戶的好評及信賴，現(xiàn)已承接一系列大型建筑項目、城市標志性建筑和房地產(chǎn)項目的租賃服務，被大量應用于橋梁、隧道、地鐵、高層建筑以及市政房屋建設中，受到各領域客戶的一致好評。

盤扣式
1：輕松快捷：搭建輕松快速，并具有很強的機動性，可滿足大范圍的作業(yè)要求；
2：靈活安全 可靠：可根據(jù)不同的實際需要，搭建多種規(guī)格、多排移動的腳手架，各種完善安全配件，在作業(yè)中提供牢固、安全的支持；
3：儲運方便：拆卸儲存占地小，并可推動方便轉移，部件能通過各種窄小通道

盤扣式支撐架搭設安全要求

建筑結構安全一直是各項目建設實現(xiàn)過程中的主要目標，尤其對公共建筑而言更是如此，要確保在地震中建筑仍能夠結構安全穩(wěn)定。盤扣式支撐架搭設安全要求有以下幾點：

1、搭設按照經(jīng)過審批的方案和現(xiàn)場交底的要求進行，嚴禁偷工減料，嚴格遵守搭設工藝，不得將變形或校正過的立桿作為施工材料。

2、搭設過程中，現(xiàn)場須有熟練的技術人員帶班指導，并有安全員跟班檢查監(jiān)督。

3、搭設過程中嚴禁上下交叉作業(yè)，要采取切實措施材料、配件、工具傳遞和使用安全，并根據(jù)現(xiàn)場情況在交通道口、作業(yè)部位上下方設安全哨監(jiān)護。

4、作業(yè)層上的施工荷載應符合設計要求，不得超載，不得在腳手架上集中堆放模板、鋼筋等物料。

5、腳手架使用期間，嚴禁擅自拆除架體結構桿件，如需拆除報請技術負責人同意，確定補救措施后方可實施。

6、腳手架應與架空輸電線路保持安全距離，工地臨時用電線路架設及腳手架接地防雷措施等應按現(xiàn)行行業(yè)標準《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術規(guī)范》（JGJ461）的有關規(guī)定執(zhí)行。

7、高處作業(yè)規(guī)定：

①遇6級及以上大風、雨雪、大霧天氣時應停止腳手架的搭設與拆除作業(yè)。

②作業(yè)人員上下腳手架采用爬梯，不得攀登支架上下，更不允許采用塔吊、吊車吊裝人員上下。

輪扣式腳手架主要特點
1、具有多功能性：可以根據(jù)具體的施工要求，組成不同的組架尺寸、形狀和承載能力的單、雙排腳手架，支撐架，支撐柱等多種功能的施工裝備。
2、具有高功效：構造簡單、拆裝簡便、快速，完全避免了螺栓作業(yè)和零散扣件的丟損，接頭拼裝拆速度比常規(guī)塊5倍以上，拼拆快速省力，工人用一把鐵錘即可完成全部作業(yè)。
3、具有承載力大：立桿連接是同軸心承插，節(jié)點在框架平面內(nèi)，接頭具有抗彎、抗剪、抗扭力學性能，結構穩(wěn)定，承載力大。
4、具有安全可靠性：接頭設計時考慮到自重力的作用，使接頭具有可靠的雙向自鎖能力，作用于橫桿上的荷載通過盤扣傳遞給立桿，盤扣具有很強的抗剪能力（大為199KN）。
5、產(chǎn)品標準化包裝，維修少、裝卸快捷、運輸方便、易存放。
6、盤扣式腳手架使用壽命比扣件腳手架高很多，一般可以用10年以上，由于拋棄了螺栓連接。構件經(jīng)碰耐磕．就算銹蝕不影響拼拆使用。
7、具有早拆功能：橫桿可提前拆下周轉，節(jié)省材料，節(jié)省木方，節(jié)省人工。真正做到節(jié)能環(huán)保，經(jīng)濟、實用。
8、實踐中表明，作為梁跨度在15m以內(nèi)，凈空層高度在12m以下的單跨、多跨連續(xù)梁、框架結構房屋模板支撐體系，其穩(wěn)定性和安全性好于碗扣式腳手架，優(yōu)于門式腳手架。

輪扣式腳手架施工要點
1、前期應做好支撐體系的專項施工方案設計，并由總包單位放線定位，使支撐體系橫平豎直，以后期剪刀撐和整體連桿的設置，確保其整體穩(wěn)定性和抗傾覆性。
2、輪扣式腳手架安裝基礎要夯實平整并采取混凝土硬化措施。
3、輪扣式腳手架宜使用同一標高的梁板底板的標高范圍，對于高度和跨度較大的單一構件支承架使用時對橫桿進行拉力和立桿軸向壓力（臨界力）的驗算，確保架體的穩(wěn)定性和安全性。
4、架體搭設完成后要加設足夠的剪刀撐，在頂托與架體橫桿300-500mm之間的距離要增設足夠的水平拉桿，使其整體穩(wěn)定性得到可靠的；
5、我國建設部未有輪扣式腳手架行業(yè)標準和規(guī)范出臺，不過在建設工地上已開始廣泛使用，當然希望相關部門制定出相應的規(guī)范，使輪扣式腳手架在工程中正確的使用有可靠的依據(jù)。

輪扣式腳手架在腳手架發(fā)展史上實現(xiàn)了三個：即“個”實現(xiàn)了鋼管腳手架在結構上無任何的鎖緊零件；“個”實現(xiàn)了在鋼管腳手架上無任何活動零件；“個”實現(xiàn)了我國對整體新型鋼管腳手架的自主知識產(chǎn)權。該產(chǎn)品深受國內(nèi)外用戶的歡迎，被國內(nèi)的路橋、市政、房建等單位采用，在國外泰國外環(huán)路高架橋、蘇丹麥洛維大壩，國內(nèi)沈陽建設大道立交橋、北京軍事博物館、北京天安門前、鄭西客運專線、武廣客運專線、哈大客運專線、京滬高鐵、云南昆明世紀城等項目大量使用。