所有功能件能夠方便快速拆裝。
8、乘務(wù)員設(shè)施
8.1乘務(wù)員座椅安裝飛機(jī)安全帶。
8.2乘務(wù)員座椅下方設(shè)置應(yīng)急設(shè)備儲藏箱。
8.3乘務(wù)員座椅所有標(biāo)識牌正確安裝。
8.4乘務(wù)員座椅上方的內(nèi)話通話手柄為功能件，外觀與真飛機(jī)保持一致。

燈光供電的總開關(guān)安裝在配電間內(nèi)。
9.5按照A320飛機(jī)布局提供如下燈光布局：
（1）出口標(biāo)志燈（大、小標(biāo)志燈）；
（2）應(yīng)急電源指示燈；
（3）應(yīng)急指示燈（包括艙門頂部和走道頂部）；
（4）旅客服務(wù)面板上的指示燈，包括請勿吸煙，禁止使用電子設(shè)備和系好安全帶

聲音模擬
11.1客艙內(nèi)的聲音與飛行階段和飛行特征保持一致，并滿足訓(xùn)練
目標(biāo)所規(guī)定的要求，并且與視景保持一致。
11.2聲音系統(tǒng)使用安裝在不同位置的多通道、高保真揚聲器，艙
內(nèi)人員可以輕松辨別聲音的來源方向（例如機(jī)頭、機(jī)尾，機(jī)腹，
頭頂，左側(cè)或右側(cè)發(fā)動機(jī)）。

可以在教員臺頁面對各個通道揚聲器進(jìn)行單測試。
11.4模擬與飛機(jī)狀態(tài)有關(guān)正常、非正常聲響、
發(fā)動機(jī)、客艙和環(huán)境聲音，包括且不限于：
（1）發(fā)動機(jī)起動；
（2）推出；
（3）滑行；
（4）地面慢車；

起飛滑跑-跑道中線碾壓；
（6）全推力/靈活溫度起飛；
（7）起落架收起、放下；
（8）襟翼動作；
（9）氣動噪音 – 風(fēng)和紊流；
（10）快速釋壓和爆炸；
（11）警報 – 煙霧檢測，信號系統(tǒng)，撤離等；
（12）減速；
（13）著陸；
（14）反推；
（15）墜機(jī)；
（16）滑梯充氣；
（17）外部聲音-救火車、拖車、登機(jī)車等；

艙門視景系統(tǒng)提供至少如下門外固定場景：
（1）廊橋；
（2）陸地；
（3）雪地；
（4）跑道；
（5）草地；
（6）高水面；
（7）低水面；
（8）障礙物；
（9）起飛位置；
（10）候機(jī)樓。

1：1乘務(wù)航空模擬艙里面可以進(jìn)多少錢培訓(xùn)課程？
答：100人