動(dòng)力蓄電池，何去何從？
《新能源汽車(chē)動(dòng)力蓄電池回收利用管理暫行辦法》，加強(qiáng)新能源汽車(chē)動(dòng)力蓄電池回收利用管理，規(guī)范行業(yè)發(fā)展，推進(jìn)資源綜合利用，保障公民生命財(cái)產(chǎn)和公共安全，促進(jìn)新能源汽車(chē)行業(yè)持續(xù)健康發(fā)展。
在《新能源汽車(chē)動(dòng)力蓄電池回收利用管理暫行辦法》中，強(qiáng)調(diào)落實(shí)生產(chǎn)者責(zé)任延伸制度，要求汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)承擔(dān)動(dòng)力蓄電池回收的主體責(zé)任，而相關(guān)企業(yè)在動(dòng)力蓄電池回收利用各環(huán)節(jié)履行相應(yīng)責(zé)任。
隨后，工信部又制定了《新能源汽車(chē)動(dòng)力蓄電池回收利用溯源管理暫行規(guī)定》，自8月1日起正式實(shí)施。
按照要求，建立“新能源汽車(chē)國(guó)家監(jiān)測(cè)與動(dòng)力蓄電池回收利用溯源綜合管理平臺(tái)”（以下簡(jiǎn)稱(chēng)溯源管理平臺(tái)），對(duì)動(dòng)力蓄電池生產(chǎn)、銷(xiāo)售、使用、報(bào)廢、回收、利用等全過(guò)程進(jìn)行信息采集，對(duì)各環(huán)節(jié)主體履行回收利用責(zé)任情況實(shí)施監(jiān)測(cè)。

電池回收，有哪些問(wèn)題？
01 拆解利用不易
動(dòng)力電池回收行業(yè)的核心技術(shù)在于，如何采用配方合適的化學(xué)溶劑將有效成分提取或萃取出來(lái)，重新做成電池原材料加以回收利用。
然而配方恰巧又是動(dòng)力電池企業(yè)為重要的商業(yè)機(jī)密，難以提供給回收利用廠(chǎng)，這中間就形成了一定的技術(shù)壁壘。
02 資質(zhì)少
當(dāng)下具有鉛酸蓄電池回收資質(zhì)的工廠(chǎng)，是沒(méi)有回收處理動(dòng)力電池的資質(zhì)的。如果要處理動(dòng)力電池，則需要重新向工信部等部門(mén)提交申請(qǐng)。也就是說(shuō)，如果想具備資質(zhì)，還需要一個(gè)時(shí)間過(guò)程。

東風(fēng)天錦KR載貨車(chē)6.8米單橋高欄車(chē)配置參數(shù)介紹；
發(fā)動(dòng)機(jī)；ISD230-50國(guó)五排放，康明斯6缸230馬力
變速箱；8JS85E法士特8檔變速箱
前后橋；4.5/9T
輪胎；10.00R20 （帶備胎7條）
車(chē)架大梁；220單層大梁；220×75×7

東風(fēng)天錦140馬力的載貨車(chē)，東風(fēng)天錦5.8米的高欄車(chē)介紹，國(guó)五東風(fēng)天錦5.8米高欄車(chē)，東風(fēng)天錦140馬力的載貨車(chē)報(bào)價(jià)，東風(fēng)天錦風(fēng)神140馬力的高欄車(chē)報(bào)價(jià)，東風(fēng)天錦5.8米高欄載貨車(chē)價(jià)格，國(guó)五東風(fēng)天錦140馬力5.8米高欄車(chē)報(bào)價(jià)及配置介紹：
驅(qū)動(dòng):4×2,D530平頭一排半標(biāo)準(zhǔn)長(zhǎng)薄頂駕駛室(高配)
發(fā)動(dòng)機(jī):東風(fēng)EQH140-52(國(guó)Ⅴ、柴油-高壓共軌+SCR)
軸距:4500mm,等寬850mm車(chē)架,電阻加熱冷起動(dòng)裝置
油箱：全鋼160L燃油箱,有燃油箱鎖,電子油門(mén)踏板及開(kāi)關(guān),消聲器側(cè)置排氣口朝向側(cè)吹
離合器：Φ350mm推式膜片彈簧離合器
變速箱：東風(fēng)6檔DF6S650,頭檔速比6.446,*為超速檔
前后橋：3.6T前橋(湖南車(chē)橋),6T單級(jí)減速后橋(湖南車(chē)橋)
主減速比：4.33,無(wú)軸間差速鎖,無(wú)輪間差速鎖
車(chē)架縱梁截面尺寸：220×65×6mm
鋼板彈簧片數(shù):8/9+7
輪胎：8.25R16.5子午胎
其他：自動(dòng)調(diào)整臂,東風(fēng)科技4通道ABS,固定式駕駛室懸置,液壓機(jī)械翻轉(zhuǎn),無(wú)色夾層前風(fēng)窗玻璃,電動(dòng)玻璃升降器,中控-遙控前車(chē)門(mén)鎖,氣囊減震司機(jī)座椅(針織面料),通道式儀表板,無(wú)空調(diào),有前霧燈,有巡航系統(tǒng),無(wú)遠(yuǎn)程油門(mén)和PTO接口無(wú)裝置,預(yù)留行駛記錄儀接口。

微型電動(dòng)貨車(chē)特點(diǎn)：
節(jié)能環(huán)保、壽命長(zhǎng)、充電方便、安全性高、操作簡(jiǎn)單、效率大等。其款式多樣，有平板式、貨箱式、貨柜式，駕駛室有全封閉式、半封閉式，還可以根據(jù)客戶(hù)要求量身定做。
適用：工廠(chǎng)、碼頭，市場(chǎng)、倉(cāng)儲(chǔ)物流、環(huán)衛(wèi)、大型企業(yè)后勤采購(gòu)等。

根據(jù)中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)《新能源汽車(chē)報(bào)廢管理辦法》（GB/T 3730.1-2020），新能源私家車(chē)報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)如下：
1. 報(bào)廢年限：新能源私家車(chē)的報(bào)廢年限為8年。
2. 里程限制：新能源私家車(chē)的行駛里程達(dá)到15萬(wàn)公里時(shí)，應(yīng)予以報(bào)廢。
3. 安全性能：新能源私家車(chē)在報(bào)廢前經(jīng)過(guò)安全性能檢測(cè)，確保車(chē)輛的安全性能符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。
4. 環(huán)保要求：新能源私家車(chē)在報(bào)廢前進(jìn)行環(huán)保檢測(cè)，確保車(chē)輛的污染物排放符合和地方的環(huán)保要求。
5. 報(bào)廢處理：新能源私家車(chē)報(bào)廢后，應(yīng)按照和地方相關(guān)規(guī)定進(jìn)行處理，包括回收利用、拆解、處置等環(huán)節(jié)。
需要注意的是，不同地區(qū)對(duì)新能源私家車(chē)報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)可能會(huì)有一定的差異，具體的標(biāo)準(zhǔn)以當(dāng)?shù)匕l(fā)布的相關(guān)規(guī)定為準(zhǔn)。