側(cè)翻自卸半掛車輕量化配置

　　該車集普通后翻自卸車卸貨快、側(cè)翻自卸車裝貨多等優(yōu)點(diǎn)于一體，既避免了后翻自卸車容易翻車、側(cè)翻自卸車貨物埋輪胎、邊擋板易變形等缺點(diǎn)，又兼?zhèn)浒踩禂?shù)高、工藝、自重輕、自動(dòng)化程度高、操作簡單、質(zhì)量可靠、經(jīng)濟(jì)耐用等特點(diǎn)，填補(bǔ)了國內(nèi)外自卸車平穩(wěn)卸貨的空白智能輸送、自動(dòng)卸載模式是翻車、人車安全的根本；司機(jī)通過視頻監(jiān)控系統(tǒng)遙控液壓操作系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)在駕駛室內(nèi)不下車即可完成卸貨全過程，從而大大減輕了司機(jī)的勞動(dòng)強(qiáng)度；整車卸貨時(shí)間僅需5-10分鐘，特別是車廂內(nèi)設(shè)置的液壓自動(dòng)翻轉(zhuǎn)裝置，可實(shí)現(xiàn)當(dāng)貨物卸載不干凈時(shí)讓兩側(cè)液壓翻起抖動(dòng)以協(xié)助卸貨，既粘度較高的物料輕松卸下，還能實(shí)現(xiàn)卸載物料的零殘留，大大提高卸貨效率的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)其他車型所不能達(dá)到的車體輕、多拉貨的目標(biāo)。以8米長智能輸送自卸轉(zhuǎn)運(yùn)車為例，整車重量可輕至7.14噸，在目前國內(nèi)運(yùn)輸行業(yè)大力治理超限的環(huán)境下具有你懂得的現(xiàn)實(shí)意義。

　　半掛車的車架為焊接結(jié)構(gòu)，使用過程中如發(fā)現(xiàn)焊縫開裂，應(yīng)及時(shí)補(bǔ)焊修復(fù)。1）半掛車的車架屬于承受均勻載荷的構(gòu)件，因此在使用時(shí)要使貨物盡量均勻地布置在車箱底板上，如果運(yùn)輸中小型設(shè)備等集中載荷的貨物時(shí)，應(yīng)采取相應(yīng)的措施，如加墊木等以增加受壓面積，避免集中載荷，確保車架的合理使用。1）半掛車的車架屬于承受均勻載荷的構(gòu)件，因此在使用時(shí)要使貨物盡量均勻地布置在車箱底板上，如果運(yùn)輸中小型設(shè)備等集中載荷的貨物時(shí)，應(yīng)采取相應(yīng)的措施，如加墊木等以增加受壓面積，避免集中載荷，確保車架的合理使用。底框架為鵝頸式縱梁、慣穿式橫梁結(jié)構(gòu)。焊接于縱梁腹板，與邊梁、車箱底板焊合，形成一體，

　　側(cè)翻自卸半掛車輕量化配置

　　自卸式半掛車適用于煤炭、礦石、建筑物料等散裝零散貨物的運(yùn)輸。

　　半掛后翻自卸車規(guī)格尺寸有：7米，8.6米，9.5米，10.5米，11.5米，廂板高度為1.5-1.8米的直翻半掛車自重在9-10噸左右按照6軸55噸的標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算此車可運(yùn)載38噸左右， 而且可以全國上戶卸貨方便適合運(yùn)輸黃沙、鐵粉、熟料，現(xiàn)已在，湖南，山西、福建、河北、廣州，安徽，四川，大面積推廣。

　　山東梁山車制造有限公司目前企業(yè)主要從事掛車生產(chǎn)制造，各類汽車的設(shè)計(jì)、改裝業(yè)務(wù)，以及出口業(yè)務(wù)。 企業(yè)主要產(chǎn)品有半掛后翻自卸半掛車、自卸平板后翻車、平板全掛車、低平板半掛車、輕型集裝箱自卸半掛車、倉欄半掛車、散裝水泥罐車、側(cè)翻自卸半掛車，40英尺骨架集裝箱運(yùn)輸半掛車、特種低平板半掛車、出口車。

　　并且代理的牽引車，主要有解放J6，J5,悍威，奧威，新大威，歐曼。企業(yè)已獲ISO9001-2000質(zhì)量管理體系認(rèn)證證書，公告內(nèi)的產(chǎn)品已獲3C認(rèn)證證書。