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在6速自動變速箱漸漸普及于普通消費者買得起的主流車型時，豪華產(chǎn)品陣營當中已經(jīng)掀起了一股更前衛(wèi)的浪潮--8速自動變速箱已經(jīng)開始蔓延?？傆腥藭@樣問“8個擋位，用得著嗎？”甚還有人擔心城市里開車，討厭的擁堵會不會讓變速箱忙于換擋，以于“換擋太頻繁累出毛病”？其實，擋位數(shù)量并不是關(guān)鍵，想知道“8AT”究竟為什么被青睞？請接著往下看。?

????●?8AT應用廣泛，陣營將進一步擴容?

????我們以目前縱置8速自動變速箱（以下部分文章內(nèi)容簡稱“8AT”） 主要的供應商--德國采埃孚(ZF)集團的產(chǎn)品為例對“8AT”做個解讀。采埃孚并不是提供8速自動變速箱的廠商，日本愛信旗下的愛信AW（Aisin-Warner）其實在更早的時候就為雷克薩斯LS系列匹配了8速自動變速箱，但是采埃孚卻后來居上，匹配的品牌及產(chǎn)品已經(jīng)橫跨，成為了市場上8AT的主力。?

???『的A8/A8L和Q5車型使用了8AT』?

???『上760Li，下1系，還有寶馬的X系列都有匹配采埃孚8AT的車型』????『包括5系GT在內(nèi)的寶馬5系更是全系匹配8AT』?

????寶馬是采埃孚8速自動變速箱 大的買家，上760Li，下寶馬1系，全家族的產(chǎn)品中幾乎都能見到8AT的身影，的A8和Q5車型也同樣搭載了采埃孚8AT。另外，有著烈崛起欲望的克萊斯勒在全新的300C上也匹配了8速自動變速箱，未來，捷豹、路虎等更多品牌也會加入8AT的陣營。?????●?降低油耗是 初開發(fā)目標?????采埃孚的8前速自動變速箱被命名為8HP系列，其當初 主要的開發(fā)目標是降低油耗，通過更加密集的齒比、更的換擋執(zhí)行機構(gòu)、液力變矩器控制尺寸、變速箱結(jié)構(gòu)、重量的優(yōu)化設計使8速自動變速箱在尺寸體積與采埃孚6速自動變速箱相當?shù)那闆r下，比6速自動變速箱的油耗降低了6%。如果匹配混合動力，這臺變速箱能夠降低 多25%的油燃消耗。結(jié)構(gòu)設計：與6速自動變速箱尺寸相當?

????采埃孚的這臺8速自動變速器由四組行星齒輪和五個換擋離合器構(gòu)成核心的速比變化機構(gòu)，在液力變矩器方面應用了新的技術(shù)，并使其能夠快速鎖止，減少了液力變矩器的動力損失。?

供應廈工XG956N、廈工XG958N、廈工XG955H、廈工XG962H裝載機變速箱波箱、雙變總成，6噸采埃孚變速箱，2200轉(zhuǎn)速、1900轉(zhuǎn)速牙箱，龍工LG855N、龍工LG850N、龍工LG853N、龍工863N裝載機原廠配件：一二級渦輪組，工作泵、轉(zhuǎn)向泵、變速泵，多路閥，泵輪罩輪，摩擦片隔離架，大泵軸齒輪，分動齒輪等，臨工LG953、臨工LG933、臨工LG936、臨工LG952、臨工LG955、臨工LG955FC系列鏟車變速箱波箱油品，全國發(fā)貨，貨源充足。50 30機型鏟車變速箱、雙變總成現(xiàn)貨供應。

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