2、電控機(jī)械式自動變速器（AMT）在傳統(tǒng)干式離合器和手動齒輪變速器的基礎(chǔ)上，加裝電子控制系統(tǒng)，將手動換檔機(jī)構(gòu)改造成自動換檔機(jī)構(gòu)，從而實(shí)現(xiàn)自動換檔的有級式機(jī)械自動變速器。3、電控機(jī)械無..

1、電控液力自動變速器（AT）在傳統(tǒng)液力自動變速器的基礎(chǔ)上增設(shè)電子控制系統(tǒng)而形成的。電控液力自動變速器能對不同負(fù)荷和車速選擇佳速比，使發(fā)動機(jī)工作在相應(yīng)佳轉(zhuǎn)速。所有換檔由變速器自行完..

自動變速器的廠牌型號很多，外部形狀和內(nèi)部結(jié)構(gòu)也有所不同，但它們的組成基本相同，都是由液力變矩器和齒輪式自動變速器組合起來的。常見的組成部分有液力變矩器、行星齒輪機(jī)構(gòu)、離合器、制動..

(4)實(shí)現(xiàn)空檔，當(dāng)離合器接合時，變速箱可以不輸出動力。例如，可以駕駛員在發(fā)動機(jī)不熄火時松開離合器踏板離開駕駛員座位。構(gòu)成 變速箱由變速傳動機(jī)構(gòu)和變速操縱機(jī)構(gòu)兩部分組成。變速傳動機(jī)構(gòu)的..

離合器有嚙合式和摩擦式之分。用嚙合式離合器時，變速應(yīng)在停車或轉(zhuǎn)速差很小時進(jìn)行，用摩擦式離合器可在運(yùn)轉(zhuǎn)中任意轉(zhuǎn)速差時進(jìn)行變速，但承載能力小，且不能兩軸嚴(yán)格同步。為克服這一缺點(diǎn)，在嚙..

(6)檔數(shù)。是指有級式齒輪變速器所具有的檔位的數(shù)量。常用齒輪變速器的檔數(shù)為四到五檔，而三檔變速器已不多見。檔數(shù)愈多，汽車對行駛條件的適應(yīng)性越好，油耗越低，但變速器傳動機(jī)構(gòu)與操縱機(jī)構(gòu)..

液力變矩器顧名思義就是通過液體流動慣性力來傳遞動力，如果再對結(jié)構(gòu)進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整（增加導(dǎo)輪）它也會起到增大扭矩的效果，這是液力變矩器的兩大特點(diǎn)。通過液體流動傳遞動力有好處也有壞處：好..

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挖掘機(jī)裝載機(jī)夾木叉 徐工裝載機(jī)夾木器 50液壓抓木器 抓木器廠家 針對裝載機(jī)設(shè)計(jì)，液壓驅(qū)動，專業(yè)針對木柴搬運(yùn)、裝卸設(shè)計(jì)的屬具。具有負(fù)荷量大，夾取靈活，不傷木料等特點(diǎn)。 抓木器適

徐工裝載機(jī)LW500FZL50GN整機(jī)和配件供應(yīng)動臂油缸變速箱制動鉗變速箱總成鏈輪總成動臂油缸修理包大小瓦空氣濾芯機(jī)油濾芯等各種傳動件液壓件保養(yǎng)件 徐工： 徐工裝載機(jī)ZL30G, ZL50G, ZL40G, ..

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很多車主都知道定時更換發(fā)動機(jī)機(jī)油，但是很多車主都不知道什么時候應(yīng)該更換變速箱油，對于手動變速箱和自動變速箱的保養(yǎng)項(xiàng)目也并不明確。這導(dǎo)致很多車輛的變速箱油已經(jīng)變質(zhì)了，車主卻還在駕駛..

自動變速器的換擋品質(zhì)受傳動比和車速的影響較大。由于變速器輸出軸上的轉(zhuǎn)矩與傳動比成正比，所以傳動比越大則后備牽引力越大，從而使車身產(chǎn)生的縱向加速度也越大，傳動系可能產(chǎn)生的動載荷也越..

二、檢查是否能正常入檔。如果發(fā)現(xiàn)變速器不能正常掛進(jìn)檔位，或有齒輪撞擊聲；或者是掛上檔位后又很難推回空擋等，這說明變速器換檔困難，在熄火后，可以用手握住變速桿，如果很松曠能任意擺動..

液壓控制系統(tǒng)是由閥體和各種控制閥及油路所組成的，閥門和油路設(shè)置在一個板塊內(nèi)，稱為閥體總成。不同型號的自動變速器閥體總成的安裝位置有所不同，有的裝置于上部，有的裝置于側(cè)面，縱置的自..