MWD3/0.07L煤礦用液壓挖掘機憑借的技術整合可以節(jié)省燃油。經(jīng)過測算，MWD3/0.07L煤礦用液壓挖掘機的綜合油耗比其他國產(chǎn)井下微挖平均每小時節(jié)省約5升左右，節(jié)油率達30%。
MWD系列礦用井下挖掘機集成應用電控發(fā)動機+機械動力換擋變速箱機械傳動系統(tǒng)，相比同等型號液力傳動系統(tǒng)綜合性能提高，為微型礦用挖掘機。并且，實現(xiàn)手自機械變速箱換擋系統(tǒng)，實現(xiàn)手動換擋與自動換擋兩種模式，基于轉(zhuǎn)速、負荷及潤滑位置的自動換擋控制策略，實現(xiàn)改善操作舒適性和降低能耗。
如果每天工作20小時，1天可節(jié)省油費約500多元，一年即可節(jié)省10余萬元，3年可節(jié)省四五十萬元，不僅將多出其他品牌的購機成本回來，而且預期MWD3/0.07L煤礦用液壓挖掘機還可以繼續(xù)使用。更長的和的使用成本打動了劉經(jīng)理。

此外，MWD3/0.07L煤礦用液壓挖掘機延承了礦山挖掘機的性，讓劉經(jīng)理信心。2015年，山東泰安小型混凝土泵制造廠家erpillar（山東泰安小型混凝土泵制造廠家）針對用戶需求，推出與MWD3/0.07L煤礦用液壓挖掘機“一脈相承”的機型——MWD1.6/0.04L煤礦用液壓挖掘機。劉經(jīng)理得知這一信息，時間申請——他要看看這臺MWD1.6/0.04L煤礦用液壓挖掘機到底在哪里。

     近1個月，劉經(jīng)理當即決定購買！他覺得這款MWD1.6/0.04L煤礦用液壓挖掘機太適合他了。原來，目前采石場運輸石料的卡車的載重量趨于上升，隨之而來的問題是卡車的車幫高度也在提升，多卡車的車幫高度已經(jīng)達到了3.7米以上，版的井下微挖雖然勉可以裝車，但卸料不夠均勻，有時需要用鏟斗進行平整。而MWD1.6/0.04L煤礦用液壓挖掘機將卸料高度進行了提高，可以將石料裝卸進加高后的卡車內(nèi)，并且直接卸到卡車的，這樣石料就可以自行分散，平均分布在卡車內(nèi)，井下微挖在一側(cè)就可完成裝卸，再次的平整，而且鏟斗也不會與卡車碰撞，有效地保護了卡車和鏟斗，大程度上提高了工作效率。經(jīng)過劉經(jīng)理的計算，MWD1.6/0.04L煤礦用液壓挖掘機在裝載載重量為70噸的卡車時，用時比版的井下微挖縮短近1分鐘。雖然高度提升了，但是MWD1.6/0.04L煤礦用液壓挖掘機不失穩(wěn)定性，近1個月，并未出現(xiàn)因高度提高而產(chǎn)生的機身和尾部不穩(wěn)等現(xiàn)象。


現(xiàn)在，山東省泰安市混凝土泵生產(chǎn)廠家投入的一個礦用機技術研發(fā)團隊正在夜以繼日地攻關，在原有機的基礎上，先后完成了防爆型機、礦用噴漿機組、煤泥泵等新品的開發(fā)，其中電動礦用挖掘機、小型挖機等產(chǎn)品已經(jīng)批量銷售或在，并在多次建設中屢立戰(zhàn)功，受到了各地企業(yè)單位和個人的高度評價與。

MWD2/0.05L礦用挖掘機-穩(wěn)定：驅(qū)動橋和變速箱，雙檔速度驅(qū)動,實現(xiàn)快速轉(zhuǎn)場。全時四驅(qū)，行走馬達通過變速箱、差速器直接驅(qū)動四輪，可應對各種路況。高驅(qū)動力，大功率行走馬達使整車具備高的脫困能力，的野性能。加型結(jié)構件，更適應惡劣工況，提性。全新智能控制系統(tǒng)，程度的利用發(fā)動機的輸出功率


在運作效率及節(jié)省能源消耗方面，自動控制閥的運用是不可缺少的一環(huán)，傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)界常用的手動閥、氣動閥，在安裝成本及效率上均不及電動閥。就產(chǎn)品本身而言，因電動閥具備裝配容易、故障率低以及符合業(yè)界自動化需求的優(yōu)點，是業(yè)者較劃算的選擇。因為使用一般傳統(tǒng)氣動閥，免不了要有配管、電磁閥及壓縮機等才能匹配，而電動閥是以馬達驅(qū)動，安裝簡易省事，且電動閥安裝配合工廠原有的自控線路即可，可節(jié)省其他成本支出。此外，以馬達驅(qū)動方式開閉較平順，無瞬間沖力過大的缺點，故障率可大幅降低。


此款防爆挖掘機適用于市政工程，排水管道鋪設、水利建設、交通建設及物料搬運抓裝等工作的使用。整機外觀。堅固的底盤扎實穩(wěn)重，整機配置優(yōu)化設計合理為其作業(yè)、快捷轉(zhuǎn)場提供了的保障。

作為挖掘機行業(yè)高新技術者，山東泰安礦用微挖機制造廠家一直致力于礦用微挖機的生產(chǎn)與生產(chǎn)，旗下的產(chǎn)品MWD3/0.07L煤礦用液壓挖掘機和MWD2/0.05L煤礦用液壓挖掘機自推向市場以來，憑借緊湊堅固的車身設計，以及傲視同行的勁動力和挖掘力，快就贏來了接連的市場訂單，并在業(yè)內(nèi)建立起的。
填料密封機理及故障排除方法一填料密封機理填料裝入填料腔以后，經(jīng)壓蓋對它作軸向壓縮，當軸與填料有相對運動時，由于填料的塑性，使它產(chǎn)生徑向力，并與軸緊密接觸。與此同時，填料中浸漬的潤滑劑被擠出，在接觸面之間形成油膜。由于接觸狀態(tài)并不是均勻的，接觸部位便出現(xiàn)“邊界潤滑”狀態(tài)，稱為“軸承效應”；而未接觸的凹部形成小油槽，有較厚的油膜，接觸部位與非接觸部位組成一道不規(guī)則的迷宮，起阻止液流泄漏的作用，此稱“迷宮效應”。