越野叉車的速度要普通叉車，足見其機動性。另一方面，越野叉車采用全輪驅(qū)動和越野輪胎，所以可以在山地、灘頭、沙地、雪地以及泥濘道路上行駛，展現(xiàn)了良好的越野性能。

叉車在企業(yè)的物流系統(tǒng)中扮演著非常重要的角色，是物料搬運設備中的主力軍。廣泛應用于車站、港口、機場、工廠、倉庫等國民經(jīng)濟中的各個部門。第二次世界大戰(zhàn)期間，叉車得到發(fā)展。中國從20世紀50年始制造叉車。特別是隨著中國經(jīng)濟的快速發(fā)展，大部分企業(yè)的物料搬運已經(jīng)脫離了原始的人工搬運，取而代之的是以叉車為主的機械化搬運。因此，在過去的幾年中，中國叉車市場的需求量每年都以兩位數(shù)的速度增長。

叉車通常可以分為三大類：內(nèi)燃叉車、電動叉車和倉儲叉車。 內(nèi)燃叉車又分為普通內(nèi)燃叉車、重型叉車、集裝箱叉車和側(cè)面叉車。 ① 普通內(nèi)燃叉車 一般采用柴油、汽油、液化石油氣或天然氣發(fā)動機作為動力，載荷能力 1.2～8.0噸，作業(yè)通道寬度一般為3.5～5.0米，考慮到尾氣排放和噪音問題，通常用在室外、車間或其他對尾氣排放和噪音沒有特殊要求的場所。由于燃料補充方便，因此可實現(xiàn)長時間的連續(xù)作業(yè)，而且能勝任在惡劣的環(huán)境下（如雨天）工作。 ② 重型叉車 采用柴油發(fā)動機作為動力，承載能力 10.0～52.0噸，一般用于貨物較重的碼頭、鋼鐵等行業(yè)的戶外作業(yè)。 ③ 集裝箱叉車 采用柴油發(fā)動機作為動力，承載能力 8.0～45.0噸，一般分為空箱堆高機、重箱堆高機和集裝箱正面吊。應用于集裝箱搬運，如集裝箱堆場或港口碼頭作業(yè)。

菲斯特 想要買到，多詢價多比較是免不了的。如果怕麻煩的可以直接購買質(zhì)量好的。 安全問題，這個也是考慮叉車的重要的一個問題。主要有兩點： 裝載貨物，為了避免裝載貨物的損壞，叉車運作的穩(wěn)定性要求要高。免得得不償失。 操作員安全問題，人為操作就是有安全隱患在，無論什么，人身安全永遠在位，所以叉車質(zhì)量是不能馬虎的。

、加燃油時，司機不要在車上，并讓發(fā)動機熄火；在檢查油箱液位時，不要點火； 2、在發(fā)動機很熱的情況下，不能輕易打開水箱蓋； 3、工作后，應對燃油箱加油，這樣可以防止油箱內(nèi)的潮氣在夜間凝成水滴混入油液中； 4、離車時，使手制動處于制動狀態(tài)，將貨叉下降著地，并將換檔手柄放到空檔，發(fā)動機熄火或斷開電源。在小坡道停車時，將停車制動裝置拉好，停車時間較長時須用楔塊墊住車輪。嚴禁叉車停在大斜坡上； 5、叉車出廠前多路閥、安全閥壓力已調(diào)整好，用戶在使用中不要隨意調(diào)整，以免調(diào)壓過高造成整個液壓系統(tǒng)和液壓元件損壞； 6、輪胎充氣壓力按“輪胎氣壓”標牌規(guī)定的氣壓值進行充氣； 7、鏈條在使用的過程中，應定期地對其檢查，鏈節(jié)間有良好的潤滑條件，左右鏈條松緊一致；如果鏈條在使用的過程中發(fā)生磨損現(xiàn)象，鏈條節(jié)距變化值超過標準值的2％時，更換鏈條，以確保承載安全； 8、護頂架是防止上部物體落下，保護操作者安全的主要部件。如安裝松動、拆下后再使用、改造后使用都會非常危險，可能會導致重大事故； 9、擋貨架是防止貨叉上裝載的貨物向操作者滑落的主要部件。如安裝松動、拆下后再使用、改造后再使用都會非常危險，可能會導致重大事故； 10、未經(jīng)公司書面認可，不允許對叉車進行改造或添加任何工作裝置，否則可能會影響額定載荷

叉裝車是一種工業(yè)設備，大限度地設備的正常運轉(zhuǎn)是企業(yè)目標之一，停工就意味著損失。因此選擇一個售后服務有保障的品牌是至關重要的。中國的叉車市場非常大，因此吸引了很多的國外品牌叉車供應商，但是中國地域遼闊，要想建立一個全國性的的服務網(wǎng)絡，沒有一定的時間是難以實現(xiàn)的。