防爆輸送泵#混凝土泵機(jī)#混凝土泵#與起重機(jī)而言，液壓系統(tǒng)整機(jī)的血液，HS50柴油機(jī)混凝土泵延續(xù)了成熟的液壓系統(tǒng)，采用合流多路閥，變幅起均采用雙泵合流技術(shù)，該項技術(shù)的特點“快”，大幅提升了變幅、伸縮作業(yè)的效率，有效縮短了工作時間在混凝土輸送泵的里，從熟練操作HS80混凝土輸送泵開始，到逐漸可以操作小型混凝土泵、護(hù)坡小型混凝土泵、打樁小型混凝土泵、煤泥泵、細(xì)石混凝土泵等混凝土機(jī)械，就能成為建筑工里經(jīng)驗豐富的泵工。

   技術(shù)人員幫助用戶測算礦用混凝土泵每天的潤滑油消耗，對比提升，從而改變泵工的作業(yè)陋習(xí)，提升其作業(yè)效率與技能，降低其消耗及整機(jī)操作不當(dāng)導(dǎo)致的磨損消耗，得到客戶的。
      H小型柴油機(jī)混凝土泵工作綜合能耗低，增壓發(fā)動機(jī)功率模式自動切換，優(yōu)化整機(jī)動力匹配，切實滿足H小型混凝土泵不同的使用工況，做到動力足，又不浪費。節(jié)省了長時間的燃油消耗。

      車載攪拌泵采用輕量化底盤，配置輕量化的上裝，整車質(zhì)量減輕，有效裝料容積比傳統(tǒng)泵機(jī)增大，泵送質(zhì)量利用系數(shù)大，提升了車載攪拌泵泵送能力。
     針對無電、少電、野外工作等復(fù)雜作業(yè)工況，推出小型柴油機(jī)混凝土泵。該小型柴油機(jī)混凝土泵是技術(shù)人員與用戶再次配合的又一茶農(nóng)，將“小混凝土泵”的系統(tǒng)融入到大型混凝土輸送泵產(chǎn)品家族中，以適應(yīng)無電、少電、野外工作的復(fù)合使用工況。

     日前，HS25-10-37混凝土輸送泵順利下線。該小型輸送泵的成功下線，該臺小型輸送泵實用化，符合用戶使用需求。使用HS25-10-37隧道混凝土輸送泵以后，施工效率比人工得到明顯提高，混凝土質(zhì)量明顯改善。
  　  
輸出出現(xiàn)正、負(fù)脈沖，可能是二管D2D28被擊穿或虛焊。經(jīng)過上述檢查和維修，在控制回路情況下伺服放大器應(yīng)能正常工作。否則有以下兩種情況：無輸入信號時，有輸出電壓(電壓接近22VAC)則可能是：可控硅SCRSCR2損壞。電容C3C32被擊穿。有輸入信號時，無輸出信號或輸出電壓偏低，則可能是：二管D31～D38中有被擊穿的。可控硅SCRSCR2損壞。
十年來，泰安細(xì)石混凝土泵生產(chǎn)廠家所取得的成績大家有目共睹，這離不開客戶的理解和推動、經(jīng)銷商的支持、終端用戶的、混凝土地泵零部件供應(yīng)商的配合以及員工的無私奉獻(xiàn)由于我國地形復(fù)雜多樣，即便是上高配的民用混凝土設(shè)備，也會出現(xiàn)通過性差、作業(yè)場地面積大、效率低下等問題，無法滿足煤礦井下苛刻的要求

具有技術(shù)的設(shè)計，雙偏心振動機(jī)構(gòu)，降低了振動中的攪油阻力，具有長效節(jié)能的效果；發(fā)動機(jī)功率自適應(yīng)系統(tǒng)，發(fā)動機(jī)功率可根據(jù)外界負(fù)荷自動輸出控制，改善了發(fā)動機(jī)動力輸出情況，降低燃油消耗；電控油門離合器聯(lián)動，降低了離合器結(jié)合時的轉(zhuǎn)速，提高了離合器摩擦片使用，綜合能耗同比下降19.44%
　　附：混凝土輸送泵整機(jī)2年質(zhì)保服務(wù)細(xì)則：
　　主體結(jié)構(gòu)保修5年，除易耗易損件不保修外，其他（聯(lián)接件/其它機(jī)械零件/液壓元件/電氣元件）一律保修兩年