橋梁底部施工環(huán)境具有 “高空、臨空、作業(yè)面分散、結(jié)構(gòu)復(fù)雜” 等特點(diǎn)，吊籃的核心作用是解決此類場(chǎng)景下的作業(yè)可達(dá)性、安全性與效率問(wèn)題，

橋梁底部（如箱梁底板、T 梁梁肋、橋墩側(cè)面、支座區(qū)域等）是常規(guī)腳手架難以覆蓋的臨空區(qū)域，吊籃通過(guò)懸掛裝置固定于橋梁上部結(jié)構(gòu)（如梁體、墩頂），為工人、設(shè)備及材料提供穩(wěn)定的操作平面，滿足梁底檢查、裂縫修補(bǔ)、涂裝、支座更換、加固植筋等作業(yè)需求。

操作安全： 部分吊籃配備緊急制動(dòng)按鈕、 限位開(kāi)關(guān)（防止超行程升降），確保異常情況下可快速停機(jī)。

相比傳統(tǒng)滿堂腳手架（耗材多、搭設(shè)周期長(zhǎng)、影響橋下交通）或吊車懸吊作業(yè)（受場(chǎng)地限制大、成本高），吊籃具有明顯優(yōu)勢(shì)：

安裝拆卸快：模塊化組裝，單套吊籃（10~20m 長(zhǎng)）通常 1~3 天可完成安裝，大幅縮短工期；
低成本復(fù)用：吊籃可重復(fù)使用于不同橋梁項(xiàng)目，降低單次工程設(shè)備成本；
減少對(duì)周邊影響：懸掛于橋梁上部，不占用橋下空間，避免阻斷交通或影響河道通航。

實(shí)時(shí)監(jiān)控：作業(yè)中定期檢查鋼絲繩磨損、安全鎖狀態(tài)、平臺(tái)結(jié)構(gòu)變形（如護(hù)欄松動(dòng)），遇風(fēng)速≥10.8m/s（6 級(jí)風(fēng)）、暴雨、雷電等惡劣天氣停止作業(yè)，將平臺(tái)降至地面或固定于安全位置。