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山東阿木爾機(jī)械有限公司
主營:兩頭忙裝載機(jī),伸縮臂叉裝車,外貿(mào)出口機(jī)械,工程機(jī)械
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云龍區(qū)霍爾果斯口岸兩頭忙鏟挖一體裝載機(jī)裝載機(jī)

更新時間:2025-09-06
云龍區(qū)霍爾果斯口岸兩頭忙鏟挖一體裝載機(jī)裝載機(jī)
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供應(yīng)商 山東阿木爾機(jī)械有限公司
所在地 山東濰坊

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產(chǎn)品詳情

云龍區(qū)霍爾果斯口岸兩頭忙鏟挖一體裝載機(jī)裝載機(jī)

基本參數(shù)
產(chǎn)品別名
外貿(mào)兩頭忙裝載機(jī),前鏟后挖裝載機(jī),挖掘一體機(jī),忙兩頭
面向地區(qū)
全國

兩頭忙挖掘機(jī)的特點 1、空氣濾清器。徑向密封式空氣濾清器位于駕駛室后面的一個艙室中,采用了雙層濾芯,過濾效率更高。當(dāng)積灰超過預(yù)設(shè)水平時,監(jiān)視器上將顯示一條警告信息。 2、 的液壓裝置,確保達(dá)到操作 液壓挖掘機(jī)液壓系統(tǒng)壓力為 35000 kPa,兩個液壓泵的流量均為 235 L/min,提升了挖掘性能和生產(chǎn)率。先導(dǎo)泵立于各個主泵,可控制前連桿、回轉(zhuǎn)和行駛作業(yè)。 3、 部件布局。 液壓系統(tǒng)和部件的位置設(shè)計合理,可提供高水平的系統(tǒng)效率。主泵、控制閥和液壓油箱彼此靠近,使部件之間的連接管線更短,從而減少了摩擦損失和壓力下降。 4、 液壓交互感應(yīng)系統(tǒng)。在任何工作條件下,液壓交互感應(yīng)系統(tǒng)均可利用兩個液壓泵之一為發(fā)動機(jī)提供充沛動力。隨著機(jī)具速度加快,樞軸的旋轉(zhuǎn)更快、更加有力,生產(chǎn)率也得以提高。 5、 液壓閥??刂苹芈纷鳛楦郊峁?,增強(qiáng)了多功能性??捎糜诓僮饕簤杭?、抓斗、液壓錘、粉碎機(jī)、多用途處理機(jī)以及振動平板夯等中高壓機(jī)具。 6、 動臂和斗桿再生回路。動臂和斗桿再生回路可以在動臂下降和斗桿縮回的操作過程中節(jié)省能量,從而提率,縮短循環(huán)時間并減少壓力損失,以獲得更高的生產(chǎn)率、更低的運營成本和更優(yōu)良的燃油效率。 7、 液壓油缸緩沖器。緩沖器位于動臂油缸的桿端以及斗桿油缸的兩端,可吸收沖擊、降低噪聲并延長部件使用壽命。 8、 駕駛室寬敞舒適,操作方便 兩頭忙挖掘機(jī)旨在提供舒適、簡單且省力的操作,使操作員可以集中精力進(jìn)行生產(chǎn)。操作臺采用人機(jī)工程學(xué)設(shè)計,寬敞、安靜且舒適,可確保操作員在一整天的漫長工作中保持較高的生產(chǎn)率。 所有開關(guān)均位于右側(cè)控制臺上,便于使用。 9、 空氣濾清器室??諝鉃V清器具有雙濾芯結(jié)構(gòu),使過濾效果更好。當(dāng)空氣濾清器堵塞時,駕駛室內(nèi)的器屏幕上會顯示一條警告信息。 10、 油泵室。通過設(shè)在上部結(jié)構(gòu)右側(cè)的檢修門,可在地面上維修保養(yǎng)油泵和先導(dǎo)濾芯器。 11、 散熱器室。通過左后側(cè)的檢修門可以方便地維修發(fā)動機(jī)散熱器、機(jī)油冷卻器和空對空后冷器。 散熱器上裝有儲水箱和排放旋塞,從而簡化了保養(yǎng)工作。

兩頭忙裝載機(jī)正在從低水平、低質(zhì)量、位、滿足功能型向高水平、、中價位、經(jīng)濟(jì)實用型過渡。從仿制仿造向自主開發(fā)過渡,各主要廠家不斷進(jìn)行技術(shù)投入,采用不同的技術(shù)路線,在關(guān)鍵部件及系統(tǒng)上技術(shù)創(chuàng)新,擺脫產(chǎn)品設(shè)計雷同,無自己特色和優(yōu)勢的現(xiàn)狀,從低水平的無序競爭的怪圈中脫穎而出,成為兩頭忙裝載機(jī)行業(yè)的者。(1)大型和小型輪式兩頭忙裝載機(jī),在發(fā)展過程中,受到客觀條件及市場總需求量的限制。競爭為激烈的中型兩頭忙裝載機(jī)更新速度將越來越快。(2)根據(jù)各生產(chǎn)廠家的實際情況,重新進(jìn)行總體設(shè)計,優(yōu)化各項性能指標(biāo),強(qiáng)化結(jié)構(gòu)件的強(qiáng)度及剛度,使整機(jī)可靠性得到大步提高。(3)細(xì)化系統(tǒng)結(jié)構(gòu)。如動力系統(tǒng)的減振、散熱系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)優(yōu)化、工作裝置的性能指標(biāo)優(yōu)化及各鉸點的防塵、工業(yè)造型設(shè)計等。(4)利用電子技術(shù)及負(fù)荷傳感技術(shù)來實現(xiàn)變速箱的自動換擋及液壓變量系統(tǒng)的應(yīng)用,提率、節(jié)約能源、降低兩頭忙裝載機(jī)作業(yè)成本。

兩頭忙裝載機(jī),也可以安裝破碎,一機(jī)多用 1、兩頭忙裝載機(jī)配置破碎錘的液壓系統(tǒng)工作原理     配置了液壓破碎錘的挖掘機(jī),無論破碎錘工作與否,挖掘機(jī)其他工作裝置都仍能正常工作。   該系統(tǒng)的主換向閥一般采用挖掘機(jī)主工作閥組上預(yù)留的備用閥,供破碎錘用的壓力油由挖掘機(jī)的一臺主泵提供,通過加裝溢流閥來調(diào)節(jié)破碎錘的工作壓力;破碎錘的進(jìn)出口處加裝高壓截止閥,以利于工作系統(tǒng)參數(shù)的調(diào)整和維修保養(yǎng)?! ?2、常見故障     操作失誤、破碎錘氮氣泄漏、維修保養(yǎng)不當(dāng)?shù)痊F(xiàn)象,都會造成破碎錘的工作閥磨損、管路爆裂、液壓油局部過熱等故障。究其原因,一是技術(shù)配置不合理,二是現(xiàn)場管理不當(dāng)?! ?  兩頭忙裝載機(jī)破碎錘的工作壓力一般為20MPa、流量為170L/min左右,而挖掘機(jī)的系統(tǒng)壓力一般為30MPa、單主泵的流量為250L/min,因此溢流閥需承擔(dān)繁重的分流卸荷工作。一旦溢流閥損壞卻又不易被察覺,破碎錘即在壓力下工作,是管路爆裂、液壓油局部過熱,接下來就是主換向閥嚴(yán)重磨損、挖掘機(jī)主工作閥組的其他閥芯(中位時主油路指向的下一閥芯)所控制的液壓回路被污染;又因破碎錘的回油一般不經(jīng)過冷卻器而直接經(jīng)濾油器回油箱,如此循環(huán)油路可能造成工作油路的油溫偏高甚至過高,嚴(yán)重影響液壓元件(尤其是密封件)的使用壽命

兩頭忙裝載機(jī)操作技術(shù)    要確認(rèn)周圍狀況。回轉(zhuǎn)作業(yè)時,對周圍障礙物、地形要做到心中有數(shù),安全操作;作業(yè)時,要確認(rèn)履帶的前后方向,避免造成傾翻或撞擊;盡量不要把終傳動面對挖掘方向,否則容易損傷行走馬達(dá)或軟管;作業(yè)時,要左右履帶與地面完全接觸 ,提高整機(jī)的動態(tài)穩(wěn)定性。    2、兩頭忙裝載機(jī)有效挖掘方法    當(dāng)鏟斗缸和連桿、斗桿缸和斗桿之間互成90度時,挖掘力大;鏟斗斗齒和地面保持30度角時,挖掘力佳即切土阻力??;用斗桿挖掘時,應(yīng)斗桿角度范圍在從前面45度角到后面30度之間。同時使用動臂和鏟斗,能提高挖掘效率。    3、兩頭忙裝載機(jī)挖掘巖石    使用鏟斗挖掘巖石會對機(jī)器造成較大破壞,應(yīng)盡避免;挖掘時,應(yīng)根據(jù)巖石的裂紋方向來調(diào)整機(jī)體的位置,使鏟斗能夠順利鏟入,進(jìn)行挖掘;把斗齒插入巖石裂縫中,用斗桿和鏟斗的挖掘力進(jìn)行挖掘(應(yīng)留心斗齒的滑脫);未被碎裂的巖石,應(yīng)先破碎再使用鏟斗挖掘。    4、兩頭忙裝載機(jī)坡面平整作業(yè)    進(jìn)行平面修整時應(yīng)將機(jī)器平放地面,防止機(jī)體搖動,要把握動臂與斗桿的動作協(xié)調(diào)性,控制兩者的速度對于平面修整至關(guān)重要。    5、兩頭忙裝載機(jī)裝載作業(yè)    機(jī)體應(yīng)處于水平穩(wěn)定位置,否則回轉(zhuǎn)卸載難以準(zhǔn)確控制,從而延長作業(yè)循環(huán)時間;機(jī)體與卡車要保持適當(dāng)距離,防止在做180度回轉(zhuǎn)時機(jī)體尾部與卡車相碰;盡量進(jìn)行左回轉(zhuǎn)裝上,這樣做視野開闊、作業(yè),同時要正確掌握旋轉(zhuǎn)角度,以減少用于回轉(zhuǎn)的時間;卡車位置林比挖掘機(jī)低,以縮短動臂提升時間,且視線良好;先裝砂土、碎石,再放置大石塊,這樣可以減少對車箱的撞擊。

兩頭忙裝載機(jī)正確的破碎作業(yè)    要把錘頭垂直放在待破碎的物體上。開始破碎作業(yè)時,抬起前部車體大約5cm ,破碎時,破碎頭要一直壓在破碎物上,不破碎物已被破碎后應(yīng)立即停止破碎操作。破碎時,由于振動會使錘頭逐漸改變方向,所以應(yīng)隨時調(diào)整鏟斗缸,使錘頭方向垂直于破碎物體表面。當(dāng)錘頭打不進(jìn)破碎物時,應(yīng)改變破碎位置;在一下地方持續(xù)破碎不要超過一分鐘,否則不僅錘頭會損壞,而且油溫會異常升高;對于堅硬的物體,應(yīng)從邊緣開始逐漸破碎。嚴(yán)禁邊回轉(zhuǎn)邊破碎、錘頭插入后扭轉(zhuǎn)、水平或向上使用液壓錘和將液壓錘當(dāng)鑿子用。

兩頭忙裝載機(jī)鏟斗和破碎錘作為挖掘機(jī)常見的兩種屬具,分別承擔(dān)著土石方作業(yè)和破拆、破碎等作業(yè)。一提到更換破碎錘,可能會令不少挖機(jī)師傅頭疼,沒錯,更換屬具費時費力,地影響了作業(yè)效率。那么有沒有方法能解決這個問題呢?鏟斗炮錘兩用挖掘機(jī)應(yīng)運而生。 鏟斗、破碎錘“二合一” 兩頭忙裝載機(jī)這種兩用挖掘機(jī),是在普通挖掘機(jī)的基礎(chǔ)上安裝了一臺破碎錘,可實現(xiàn)兩種屬具的快速切換。破碎錘安裝在小臂內(nèi)側(cè),內(nèi)部藏有一個液壓缸,可調(diào)節(jié)破碎錘角度,配合的鉸鏈,可將破碎錘旋轉(zhuǎn)180度收納至小臂內(nèi)側(cè)。 兩頭忙裝載機(jī)破碎錘收納時的效果 這種設(shè)計的優(yōu)點是顯而易見的,可根據(jù)作業(yè)類型快速切換鏟斗和破碎錘模式,地節(jié)省了更換屬具的時間,提高了作業(yè)效率,還能避免操作工繁瑣的體力勞動,省時省力

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